Mais perto do desastre aério: história de um pouso quase desastroso game bet365 Austin

As condições climáticas estavam 1️⃣ tão ruins quanto podiam ser, com neblina espessa. Os pilotos de um avião cargueiro da FedEx não conseguiam ver a 1️⃣ pista de decolagem ou o aeroporto game bet365 Austin-Bergstrom International Airport. No entanto, eles são treinados para abordagens do tipo "Categoria 1️⃣ III" - um procedimento de abordagem automatizado game bet365 que os pilotos não precisam ver para pousar, desde que tudo no 1️⃣ avião esteja funcionando corretamente. E estava.

Mas um erro humano na torre de controle de 1️⃣ tráfego aéreo e a falta de tecnologia de segurança crítica fizeram com que a aeronave da FedEx se aproximasse a 1️⃣ cerca de 150 pés (46 metros) de um avião da Southwest com 128 pessoas a bordo, de acordo com um 1️⃣ relatório da National Transportation Safety Board sobre o incidente de 4 de fevereiro de 2024.

Um momento choqueante

1️⃣ "Eu vi a silhueta do outro avião, o que é quando eu gritei 'Desvie. Desvie. Desvie'," disse o 1️⃣ Primeiro Oficial Robert Bradeen game bet365 game bet365 primeira entrevista na televisão sobre o incidente.

"Foi definitivamente 1️⃣ um momento chocante. Você não espera ver um avião tão próximo. E você espera nunca ver um avião tão próximo," 1️⃣ disse Bradeen.

O Capitão Hugo Carvajal iniciou o procedimento de desvio e a aeronave da 1️⃣ FedEx subiu game bet365 segurança.

"Eu sabia que estava muito perto porque eu conhecia o tom 1️⃣ de voz de Rob quando ele disse, 'desvie'," disse Carvajal. "E então o foco é apenas se afastar do solo, 1️⃣ se afastar do avião."

Um incidente game bet365 Austin e uma lista crescente de quase acidentes

O 1️⃣ incidente game bet365 Austin é agora conhecido como o mais próximo de uma colisão durante um período game bet365 que elas estavam 1️⃣ acontecendo game bet365 aeroportos costa a costa. A National Transportation Safety Board investigou mais de uma dúzia de casos semelhantes desde 1️⃣ o início do ano passado.

Em outro caso, pilotos heroicos como Bradeen e Carvajal mantiveram 1️⃣ cursos de colisão de se tornarem desastres mortais. Na sexta-feira, a dupla recebeu o Prêmio de Superior Aeronaútica de game bet365 1️⃣ união por game bet365 equipe e vigilância que impediram o que teria sido o pior desastre aéreo game bet365 décadas.

1️⃣ A dupla atribui game bet365 resposta rápida à treinamento e experiência. Carvajal está na FedEx há 22 anos; 1️⃣ Bradeen voa para a empresa há cerca de cinco anos e meio.

A viagem era 1️⃣ rotineira até que não o fosse mais. Os dois brevearam a abordagem antes de embarcarem no avião game bet365 Memphis e 1️⃣ brevearam game bet365 voo. E eles se repetiram treinando para a abordagem da Categoria III.

"Foi 1️⃣ muito rotineiro até o fim," disse Bradeen.

Mas cerca de três milhas do pouso, eles 1️⃣ ficaram inquietos quando um controlador de tráfego aéreo autorizou o voo da Southwest a decolar na frente deles.

1️⃣ "Ouvimos a Southwest se registrar e então a torre a autorizou, o que nos surpreendeu aos dois. 1️⃣ Nós nos olhamos um pouco e expressamos um pouco de ceticismo a respeito. E Hugo perguntou-me se estávamos ainda autorizados 1️⃣ a pousar, o que eu confirmei," disse Bradeen.

O Boeing 737 da Southwest ficou no 1️⃣ centro da pista por 19 segundos, de acordo com o relatório da NTSB, enquanto o Boeing 767 da FedEx se 1️⃣ aproximava nele no nevoeiro. A consciência dos pilotos foi aumentada, mas Bradeen disse que não percebeu que uma colisão era 1️⃣ iminente até cerca de 100 ou 150 pés de distância.

"Eu estava olhando para fora 1️⃣ porque estávamos preocupados. Então eu estava alternando entre sistemas internos e olhando sobre o para-brisa no silhueta do avião da 1️⃣ Southwest e na zona de toque. E eu vi a luz de posição no silhueta do avião da Southwest sobre 1️⃣ o para-brisa com fechamento."

E ele chamou para o desvio. Olhar para fora do avião 1️⃣ durante tal abordagem não é típico, disse Bradeen, mas porque ele estava incerto sobre a localização do avião da Southwest, 1️⃣ ele estava alternando entre sistemas internos e externos.

"E felizmente eu consegui olhar para fora 1️⃣ no momento certo e vê-lo."

Sorte, mais anos de experiência.

1️⃣ "Isso poderia ter sido uma tragédia. Se não tivéssemos dois pilotos bem treinados e qualificados no cockpit naquele dia, poderíamos 1️⃣ certamente estar contando uma história muito diferente agora," disse o Capitão Jason Ambrosi, presidente da Air Line Pilots Association. 1️⃣

Recomendações da NTSB

A NTSB emitiu sete recomendações game bet365 junho com base no incidente game bet365 Austin, incluindo 1️⃣ a instalação de tecnologia game bet365 todos os aeroportos comerciais para detectar o movimento de aeronaves e veículos no solo. A 1️⃣ Administração Federal de Aviação disse que instalaria um sistema de detecção de superfície game bet365 alguns aeroportos até o final de 1️⃣ 2025. Austin seria um dos aeroportos.

Carvajal disse que "obter os dólares para apoiar esse 1️⃣ tipo de equipamento game bet365 todos os campos de aviação" é importante. Ele sublinhou que ter dois pilotos game bet365 cada cockpit 1️⃣ é crítico para a segurança.

"Esse incidente poderia ter sido catastrófico. Se não fosse pelas 1️⃣ ações heróicas da tripulação da FedEx," disse Jennifer Homendy, a presidente da NTSB, durante uma audiência na primavera. Ela agradeceu 1️⃣ aos pilotos por salvar vidas.

Vêem a si mesmos como heróis?

"Isso depende da perspectiva," disse 1️⃣ Bradeen. "Para nós, nós fizemos nossa parte. É o que somos treinados para fazer."