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MV Ruby: O navio russo que fica à deriva na costa do Reino Unido

O MV Ruby tem estado à deriva 🍐 ao largo da costa do Reino Unido há mais de uma semana, com a heads up bet sizing casco fissurado e a heads up bet sizing 🍐 hélice danificada. No entanto, nenhum porto quer deixar o navio atracar, por medo de que as milhares de toneladas de 🍐 fertilizante russo que transporta possam levar a uma explosão desastrosa.

Durante o fim de semana, o MV Ruby continuou a ficar 🍐 a 14 milhas da costa de Kent, no sudeste da Inglaterra, onde se encontra desde o mês passado.

Um percurso perigoso

Há 🍐 semanas, o navio tem navegado ao longo da linha costeira da Europa setentrional, heads up bet sizing busca de um porto amigo. No 🍐 entanto, nenhum país permitiu que se aproximasse, por temer uma repetição da explosão heads up bet sizing 2024 no Líbano que destruiu o 🍐 Porto de Beirute e matou mais de 190 pessoas.

O navio está supostamente a transportar 20.000 toneladas de nitrato de amónio, 🍐 uma substância usada para fertilizante. Uma explosão de 2.750 toneladas de nitrato de amónio devastou o porto libanês e foi 🍐 sentida tão longe quanto Chipre no Mediterrâneo. O MV Ruby pode estar a transportar mais de sete vezes tanta quantidade.

Medos 🍐 de sabotagem

A jornada sem rumo do navio sublinha a desconfiança e a suspeita que os navios ligados à Rússia têm 🍐 enfrentado desde o início da guerra na Ucrânia. Embora o MV Ruby esteja registado heads up bet sizing Malta e pertencente a uma 🍐 empresa maltesa, a Ruby Enterprise, e gerido pela Serenity Shipping, com sede nos Emirados Árabes Unidos, o fertilizante russo que 🍐 está a transportar fez com que alguns governos se preocupassem com a possibilidade de o navio ser um cavalo de 🍐 Tróia, enviado para sabotar infraestruturas vitais de navegação e portuárias.

Os gestores do navio e algumas autoridades marítimas tentaram, sem muito 🍐 sucesso, tranquilizar o público quanto à inofensividade da carga.

Um longo caminho

As especulações sobre o navio de 600 pés começaram quase 🍐 tão logo quanto saiu do Porto de Kandalaksha, na costa russa noroeste, heads up bet sizing Agosto. Pouco depois, o navio encalhou, sofrendo 🍐 danos que o impediriam de continuar para vários portos heads up bet sizing África, onde estava previsto que entregasse a carga, de acordo 🍐 com uma declaração dos donos do navio.

O navio então seguiu para a Noruega, onde foi detido fora da cidade portuária 🍐 de Tromso e teve os danos examinados por inspetores, a Autoridade Marítima Norueguesa disse. Os dados de navegação mostram que 🍐 o navio chegou a Tromso no dia 1 e saiu heads up bet sizing 4 de Setembro.

"Houve danos na hélice, no leme e 🍐 algumas rachaduras no casco", disse um porta-voz da autoridade, Dag Inge Aarhus, heads up bet sizing e-mail. "Tão

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