Avação no Brasil: Relatório preliminar do Cenipa sobre acidente do avião da Voepass em avai e sao paulo palpites Vinhedo
O Centro de Investigação e 🔑 Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), vinculado à Força Aérea Brasileira (FAB), divulgou nesta sexta-feira (6) um relatório preliminar sobre o 🔑 acidente do avião da Voepass que caiu em avai e sao paulo palpites Vinhedo (SP) no mês passado, deixando 62 vítimas.
Alerta de gelo e 🔑 perda de controle
De acordo com o relatório, menos de dois minutos antes do acidente, um alerta na cabine avisou a 🔑 tripulação que o gelo prejudicava o desempenho da aeronave. A situação ocorreu às 13h19min28 segundos, quando o sinal de "Degraded 🔑 Performance" apareceu no painel, junto com um alarme único. Nessa hora, a tripulação falava com o controle de tráfego aéreo.
Esse 🔑 alerta era um dos que o avião dispõe para atuar sob gelo. A perda de controle do ATR se deu 🔑 às 13h21min09, menos de dois minutos depois.
Falha no sistema antigelo
O Cenipa also revelou que os pilotos comentaram sobre falhas no 🔑 sistema de antigelo logo no início do voo e, em avai e sao paulo palpites determinado momento, o avião voou seis minutos com aviso 🔑 de gelo sem que o sistema de degelo tenha sido ligado. Especialistas civis afirmaram que a formação de gelo no 🔑 avião pode ter sido um fator para a queda.
Manutenção e certificações
O relatório confirmou que o avião tinha as licenças necessárias 🔑 para voar e os registros de manutenção estavam atualizados. A aeronave era certificada para voos em avai e sao paulo palpites condições de gelo 🔑 e estava "aeronavegável" segundo os investigadores. Além disso, os pilotos possuíam treinamento específico para voos em avai e sao paulo palpites condições de gelo.
"Pack 🔑 de número 1" inoperante
Foi constatado que nos registros de manutenção que antecederam dias antes da decolagem do dia 9, o 🔑 "Pack de número 1" estava inoperante. Essa peça faz parte do sistema pneumático, responsável por levar ar pressurizado até o 🔑 pack. Ele tem duas funções: pressurização da aeronave e climatização.
Familiares e investigações contínuas
Cerca de 70 representantes de familiares e advogados das vítimas receberam informações sobre o caso. 🔑 A Polícia Federal (PF) também apura as razões do acidente de forma conjunta com o Cenipa, visando verificar se existem 🔑 pessoas que devam ser responsabilizadas criminalmente.
Nota da Voepass
A Voepass Linhas Aéreas reforça que está prestando todo o atendimento aos familiares 🔑 das vítimas, reitera que a investigação é um processo complexo e que somente o relatório final do CENIPA poderá apontar, 🔑 de forma conclusiva, as causas do ocorrido.
