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O Canadá entrou bet game bet um bloqueio sem precedentes nas principais empresas ferroviárias – uma ação que pode frear setores da ☀️ economia paralisando-os, devido a queixas de trabalhadores por piorar as condições do trabalho.
A Canadian National Rail (CN) e a canadense ☀️ Pacific Kansas City começaram o bloqueio de quase 9.000 trabalhadores na manhã desta quinta-feira, depois que negociações tensas não conseguiram ☀️ produzir um acordo.
A CN confirmou que havia seguido adiante com o bloqueio, dizendo a união "não respondeu à outra oferta ☀️ da NC bet game bet uma tentativa final de evitar um rompimento do trabalho".
"Sem um acordo ou arbitragem vinculativa, a CN não ☀️ teve escolha senão finalizar uma paralisação segura e ordenada para prosseguir com o bloqueio."
O sindicato disse: "Apesar de meses das ☀️ negociações da boa-fé por parte do Teamsters Canada Rail Conference, as partes permanecem distantes e tanto a CN quanto o ☀️ CPKC começaram seu bloqueio hoje às 00h01... Apesar dos fechamentoes os teamstrom continuam na mesa com ambas empresas".
Em seu anúncio, ☀️ o CPKC disse: "A liderança do TCRC continua a fazer demandas irrealistas que prejudicariam fundamentalmente bet game bet capacidade de servir nossos ☀️ clientes com um serviço confiável e competitivo bet game bet termos custos".
Uma pausa no tráfego de frete terá efeitos bet game bet cascata sobre ☀️ o Canadá e os EUA. De acordo com a Associação Ferroviária do Canada, ferroviário afetado transporta mais C R$ 1 ☀️ bilhão (USR$ 740 mil) valor das mercadorias por dia Quase metade da aviação combustível usado na Pearson aeroporto Toronto's ☀️ O terminal aéreo movimentado canadense chega através ferroviária " Mais que 32.000 passageiros" Em Montreal - Vancouver E Ontário dependem ☀️ dos trilhos rede A greve também atingiria as indústrias mineira... [
O ministro federal do Trabalho, Steven MacKinnon disse na noite ☀️ de quarta-feira que completou reuniões com as empresas e o sindicato Teamsters. Ele pediu urgência à mesa das negociações para ☀️ um acordo a ser feito ”.
Nos últimos dias, a CPKC com sede bet game bet Calgary e CN baseada na Montreal começaram ☀️ as operações de liquidação. No Canadá ambas empresas avaliadas por cerca BR R$ 100 bilhões cada uma possuem praticamente toda ☀️ o trilho ferroviário do país para controlarem grande parte da remessa dos fretes; O País nunca experimentou um bloqueio laboral ☀️ das duas companhias simultaneamente
Como a possibilidade de uma greve surgiu, grupos da indústria emitiram um comunicado conjunto pedindo ao governo ☀️ para intervir ”, dizendo que “tem o dever ea segurança nacional do Canadá é proteger os cidadãos canadenses.
MacKinnon, o ministro ☀️ do Trabalho da semana passada recusou um pedido de CN e CPKKC para mover as negociações à arbitragem vinculativa. "Essas ☀️ negociação coletiva pertencem apenas aos trabalhadores CNT Rail (Comboio), PCCC [Equipes] - mas seus efeitos serão suportados por todos os ☀️ canadenses", disse ele."
Na quarta-feira, o primeiro ministro Justin Trudeau disse que as duas principais companhias ferroviárias do país e a ☀️ união dos Teamster tiveram de resolver suas diferenças na mesa das negociações.
"Minha mensagem é muito direta. É do melhor interesse ☀️ de ambos os lados continuar fazendo o trabalho duro na mesa para encontrar uma resolução negociada", disse Trudeau, acrescentando que ☀️ milhões dos canadenses e trabalhadores estão contando com as duas partes a fim da solução."
A vice-primeira ministra, Chrystia Freeland disse: ☀️ "Sabemos que os melhores negócios são alcançados na mesa de negociações e estou chamando com extrema seriedade aos empregadores para ☀️ arregaçar as mangas a fim fazer um acordo".
O sindicato que representa os trabalhadores do CPKC disse a empresa queria "argutar ☀️ o acordo coletivo de todas as disposições críticas para segurança da fadiga", enquanto aqueles com CN dizem, por exemplo: “O ☀️ operador ferroviário quer dias úteis prolongados nas províncias ocidentais criando um risco à saúde relacionado ao cansaço”.
Ambas as empresas disseram ☀️ que ofertas na mesa eram competitivas e não comprometiam a segurança.