esporte da sorte robozinho
Odisséia Villa Vie: Atrasos na Partida da Cruzeira de 3,5 Anos
A Odisséia Villa Vie era para zarpar betano como ganhar maio, iniciando 🌧️ uma viagem ao redor do mundo de três anos e meio, permitindo que seus passageiros desfrutassem de um verão eterno. 🌧️ No entanto, mais de três meses depois, o navio ainda está no porto betano como ganhar Belfast, Irlanda do Norte, aguardando a 🌧️ certificação de que é seguro zarpar.
Se isto lhe soa familiar, não se trata de déjà vu. Outra empresa, Life at 🌧️ Sea Cruises, havia agendado uma cruzeira de três anos ao redor do mundo – a primeira do seu tipo a 🌧️ ser relativamente acessível – para zarpar betano como ganhar 2024. Essa viagem foi adiada e adiada novamente, antes de ser cancelada definitivamente 🌧️ betano como ganhar novembro.
No entanto, há uma diferença crucial entre a Life at Sea e a Villa Vie Residences, a empresa que 🌧️ tenta a cruzeira de 3,5 anos: a Villa Vie possui um navio.
A empresa assumiu o controle do Braemar da Fred. 🌧️ Olsen Cruises betano como ganhar março. O navio de 31 anos, agora renomeado e reformado como o Odyssey, acabou de passar por 🌧️ testes de mar – essencialmente uma condução de teste – nas águas ao redor de Belfast.
Enquanto as semanas estão se 🌧️ arrastando, muitos passageiros potenciais – que chegaram betano como ganhar Belfast betano como ganhar maio prontos para embarcar – mantêm o ânimo elevado.
Preparativos para 🌧️ a Partida
Lanette Canen, que está programada para navegar com seu parceiro, Johan Bodin, disse que estão tendo um bom tempo. 🌧️ Eles pagaram R$100.000 pelo seu camarote, que permanecerá deles pelo tempo de vida do navio, estimado betano como ganhar cerca de 15 🌧️ anos. Eles então pagam uma taxa mensal de R$3.500 para estar a bordo.
Canen e Bodin falaram com a betano como ganhar 🌧️ de Stirling, na Escócia, onde estavam visitando após Edimburgo e Glasgow. A dupla – que morava anteriormente no Havaí 🌧️ – passou o verão viajando pela Europa setentrional, visitando nove países, desde a Suécia – onde Bodin é originalmente de 🌧️ – até a Escócia.
"Não estamos presos betano como ganhar Belfast, estivemos viajando", disse ela.
Atrasos na Certificação
Mike Petterson, CEO da Villa Vie, disse 🌧️ betano como ganhar 27 de julho que o navio estava pronto para zarpar betano como ganhar 30 de julho – mas não o fez. 🌧️ Ele culpa o processo de certificação mais longo do que o esperado pela demora.
O navio finalmente teve testes de mar 🌧️ – um tipo de teste monitorado para o navio e betano como ganhar tripulação – na quarta-feira e quinta-feira desta semana.
Petterson disse 🌧️ que a empresa já recebeu os resultados: "Tudo estava bom, nós passamos betano como ganhar tudo".
Ele disse que eles receberam "algumas dicas" 🌧️ de "ajustes" a serem feitos, incluindo betano como ganhar relação ao treinamento da equipe, mas que isso não impediria a certificação e 🌧️ a partida do navio. Ele disse que qualquer item pendente será feito durante o fim de semana.
Os testes de mar 🌧️ são uma das últimas etapas na obtenção da certificação PSSC (Certificação de Inspeção de Navios de Passageiros), que permite que 🌧️ o veículo inicie betano como ganhar viagem.
A etapa final é obter a aprovação da guarda costeira, o que ele espera acontecer na 🌧️ segunda-feira ou terça-feira, permitindo que o navio zarpe na próxima semana.
Cruzeiro de 3,5 Anos
Petterson disse que o atraso foi devido 🌧️ ao navio – construído betano como ganhar 1993 – sendo mantido aos padrões de um novo navio.
A Fred. Olsen retirou o Braemar 🌧️ do serviço durante a pandemia e o aposentou quando as operações foram retomadas após os lockdowns. Isso significou que as 🌧️ certificações haviam expirado – e betano como ganhar vez de simplesmente renová-las, a Villa Vie foi obrigada a começar do zero.
Petterson disse 🌧️ que problemas surgiram onde a DNV – a empresa que conduz a certificação, que ele diz ter sempre certificado o 🌧️ Braemar – pediu documentação de reparos anteriores ao navio, que a Fred. Olsen não forneceu.
Outros trabalhos foram recomendados no passado, 🌧️ mas não foram feitos, disse ele – adicionando que um rolamento foi recomendado para ser substituído betano como ganhar 2003, e que 🌧️ a DNV não deixará a Villa Vie sair sem substituí-lo, apesar do navio ter sido recertificado múltiplas vezes. Ele disse 🌧️ que porque a Villa Vie não tem a documentação de uma reparação de um motor betano como ganhar 2007, uma nova reparação 🌧️ deve ser realizada – e documentada minuciosamente.
"Há um evidente duplo padrão entre o que é aceitável para nós agora e 🌧️ o que era aceitável betano como ganhar 2024 e 2024 [quando o navio foi inspecionado anteriormente]", disse ele. "A Fred. Olsen tem 🌧️ estado por muito tempo – é uma empresa de risco relativamente baixo. Eu esperava continuidade, mas não obtive nenhum crédito. 🌧️ Oh, quanto eu aprendi."
Ele disse que quando, apesar de ter prometido betano como ganhar julho que o navio partiria betano como ganhar dias, "Toda 🌧️ vez que eu dei uma data, estive enganado."
Ele disse que a DNV está conduzindo uma investigação sobre como o navio 🌧️ teve suas certificações renovadas nas circunstâncias.
Um porta-voz da DNV disse que a empresa não comenta casos individuais de clientes. Samantha 🌧️ Stimpson, CEO da Fred. Olsen Cruise Lines, disse à betano como ganhar :
"Gostamos de muitos anos felizes de navegação com este 🌧️ navio e completamos manutenção regular ao longo de seu tempo de operação. Ela estava betano como ganhar lay up durante a pandemia.
"Antes 🌧️ da venda, o navio foi submetido a uma pesquisa e inspeção técnica completa e independente pelo time da Villa Vie.
"Desejamos 🌧️ à Villa Vie muito sucesso betano como ganhar betano como ganhar próxima aventura com este lindo navio."
Há muito betano como ganhar jogo na partida do Odyssey 🌧️ para aqueles que compraram lugares. Alguns venderam suas casas para embarcar nesta viagem da vida. Outros perderam dinheiro com a 🌧️ Life at Sea, mas jogaram os dados outra vez.